***內(nèi)傳感器研制和生產(chǎn)單位目前已能夠生產(chǎn)出多種規(guī)格系列的振動(dòng)傳感器產(chǎn)品，但大多僅限于常溫測試使用。對(duì)于高溫壓電振動(dòng)傳感器的研究始于20世紀(jì)70年代，主要還是為了滿足航天技術(shù)發(fā)展的需求。
采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬齒經(jīng)過霍爾傳感器前端時(shí)，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào)，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號(hào)，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉(zhuǎn)速，輸出信號(hào)也更精確穩(wěn)定，并且安裝簡單，廣泛應(yīng)用于車輛，電機(jī)，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測量。
 
近年來，隨著******對(duì)航空工業(yè)的大力支持和航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)測量需求的逐漸提高，軍工類生產(chǎn)單位如***營***七一廠、***營***六一廠、中電26所等，民營企業(yè)如慧石（上海）測控科技有限公司、廈門乃爾電子有限公司等均開展了高溫壓電振動(dòng)傳感器的研制和生產(chǎn)工作，典型牌號(hào)有GGZ—9，等，部分產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。然而，目前***內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫壓電振動(dòng)傳感器產(chǎn)品種類較為單一，僅具備260℃和482℃兩種系列傳感器的研制生產(chǎn)能力，部分傳感器長時(shí)使用尚存在靈敏度漂移現(xiàn)象，可靠性、穩(wěn)定性和長時(shí)高溫工作性能等方面與***外同類產(chǎn)品相比尚存在一定差距。對(duì)于高溫寬頻壓電振動(dòng)傳感器（-55 ～ 482℃，1 Hz ～12.8 kHz）和650℃以上的超高溫壓電振動(dòng)傳感器尚未研發(fā)成功，諸多技術(shù)瓶頸尚未掌握。此外，與***外傳感器研制生產(chǎn)單位不同，***內(nèi)傳感器研制生產(chǎn)單位尚未形成從壓電元件到傳感器的完整鏈條，一定程度上影響了傳感器研發(fā)周期。